Einmal in die Stadt bitte … aber die Ohrenschützer nicht vergessen

Ach Mensch … da setze ich mich nichtsahnend auf Trude und fahr bis zur Hauptstrasse … bremse … und es zerreisst mir beinahe das Trommelfell.
Die Trommelbremse quietscht extrem laut und packt in „Wellen“.
Es kommt nicht von blockierenden Reifen, sondern von den Bremsbelägen.
Ich gehe davon aus, dass es sich beim nächsten bremsen erledigt hat und fahre damit in die Stadt. Gott, war das peinlich.
Das ist so laut, dass ich mich kaum traue zu bremsen. *schäm

Kurz den Termin im Rathaus abgehakt und ab nach Hause …. *brems QUUUUIIIIIEEEETTTTSCCCHHHHHH

Oh Mann. Die Fussgänger verjagen sich, die Autofahrer schauen voller Panik in den Rückspiegel und ich schaue zu, das ich möglichst wenig bremsen muss.
Das dumme ist nur, das ich zum Mittag nochmal los muss.

Zuhause kurz einen Kopf gemacht, dann auf Trude drauf und mit gezogener Bremse, bei Vollgas im ersten Gang, den Weg lang gequietscht. Nach 500Metern war dann irgendwann Ruhe und sie bremste wieder wie gehabt (nämlich etwas zu gering, aufgrund des zu langen Bremszuges).
Auf dem erneuten Weg in die Stadt, zeigte dann mein Tacho Dauer 0 an. Die Tachowelle (sie ist neu!), dreht sich scheinbar nicht, oder hat sich freigerüttelt, oder der Schneckenantrieb indem sie läuft hat nun den Geist aufgegeben oder oder oder …

Mittlerweile erinnert mich Trude doch sehr an Tuxie.
Im Moment reicht es mir und ich habe keinen Bock mehr auf schrauben und auf Trude.

Da ich sowieso noch Milch einkaufen musste, fuhr ich mit Trude nach Hagen aTW. Das ist mein Nachbarort.
Dort gibt es die Firma Rüschemeyer über die ich schon mal schrieb.
Cheffe gab mir vor kurzem einen Ventilstift.
Jedenfalls dachte ich mir, dass sie, weil sie ja auch Fahrrad/Mopedwerkstatt sind, neue Fassungen für meine Cockpitbeleuchtung haben. Aber … weit gefehlt. Man gab sich richtig Mühe, hat aber weder welche da, noch können welche bestellt werden. In den Chinadingern ist das halt anders geregelt.
Allerdings … wenn ich schonmal da war, fragte ich auch sofort nach einer Möglichkeit der LED Umrüstung. Damit war er dann überfordert, gab das aber auch zu und bat mich nächste Woche nochmal anzurufen, oder vorbei zu schauen, da er sich dann mit einem Kollegen abgesprochen hätte, der die Elektrik bei den Simmen kennt.
Und zum Schluß liess er mich eine LED 21/5 ausprobieren. Ich sagte ihm, das ich keine Garantie übernehmen kann, denn ich habe, soweit ich weiß, Wechselspannung anliegen.
Dennoch sollte ich das mal testen.
Okay. Rücklicht ab. Birnchen raus (das ist innen total verkokelt) und die LED rein.
A ) Viel zu schwaches Rücklicht
und
B ) in rot
Das geht leider gar nicht. Nicht nur wegen dem schwachen Rücklicht (da denke ich mir, ist das Problem die Wechselspannung), sondern vorallem wegen der rote Farbe.
Ich habe eine kombinierte Rücklicht/Bremslicht/Kennzeichenleuchte. Letzteres wird durch ein Klarglas nach unten beleuchtet. Wenn ich da nun eine rote LED reinmache, habe ich schneller die Polizei im Nacken, als ich möchte.
Aber leider fand er keine LED in weiß. Damit könnte ich zwar aushelfen, aber erstmal muß ich hören was der Techniker sagt.

Im Oldenburgerforum ist es halbwegs beschrieben, wie es zu machen ist, aber eigentlich möchte ich mich da nicht weiter aufhalten. Schauen wir mal.
Die Bremse hat übrigens nicht mehr gequietscht. Keine Ahnung warum das heute früh so heftig war. Schliesslich steht die Maschine ja in der Abstellkammergarage und ich fuhr nicht bei Regen. Naja. Ehrlich gesagt bin ich einfach nur froh das sie wieder bremst ohne zu quietschen.

Am späten Nachmittag machte ich mich dann erneut an die Rücklichtkombi.
Der Grund: Mir wird klar, dass ich die Zeit nutzen muß, wo es noch möglich ist draussen zu schrauben, denn diesen Winter werde ich sie nicht reinholen (können).
Da ich sowohl einen Massefehler ausschliessen wollte, als auch einen Puffer zwischen Rahmen und der Rücklichtkappe anbringen wollte, schraubte ich dieses Mal die gesamte Kappe ab, nahm das Innenleben raus und säuberte die Masseschuhe.
Als ich dann, in Ruhe, das Leuchtmittel wechselte fiel mir auf, dass es die ganze Zeit einen Kurzen zieht.

Aber warum funktionierte es dann überhaupt?
Das verstehe ich nicht. Meine Batterie hat eine vorgelagerte Sicherung, die auf Masse liegt.
Die Sicherung bleibt heil und selbst wenn ich bremse, leuchtet das Bremslicht einwandfrei.
Jedenfalls habe ich es mittels Isolierband nun beidseitig „gesichert“.
Ich bin gespannt wie lange die neue „Birne“ nun hält.

Einen Massefehler konnte ich zwar noch aufspüren, aber nicht dauerhaft unterbinden.
Mir fehlt entsprechendes Kabel.
(Stück für Stück für Stück für Stück … … …)

Jedenfalls ging ich mit meinem Multimeter (auf Wechselspannung 200V eingestellt) an die Messung und bekam bei laufenden Motor, eine stetig wachsende Spannung. Bei 13,8V unterbrach ich die Messung. Die Messung mit kaltem nicht laufendem Motor ergab vorher feste 12,1V.
Nun bleibt noch die Frage ob ich vielleicht falsch messe, denn ich nahm einfach eine 12V Leitung und halt Masse.

Aber heute ist wirklich so ein Tag, wo ich dann doch denke „Hättest Du mal doch besser den billigen ATU-Schrott gekauft. Dann hättest Du einfach nur 2 Jahre Ruhe gehabt und dann weg damit.“

Mal schauen wie es morgen ist.
Zuversicht fällt mir aber heute schwer.

0

3 Antworten auf „Einmal in die Stadt bitte … aber die Ohrenschützer nicht vergessen“

  1. Trude,Trude…..was machst du nur mit dem armen Micha?

    Reiss dich mal zusammen,Mädel…..sonst musst du dir so langsam den Vergleich mit der verflossenen Chinesin wirklich gefallen lassen.

    Nein,jetzt ernsthaft….ich kann deinen Frust mehr als nachvollziehen.

    Schone mal die Nerven und lass Trude für ein paar Tage links liegen.

    Gruß

    Andreas

    1. Moin Andreas.
      Recht so. Sprich Trude mal kräftig ins Gewissen.

      Ich befolge Deinen Rat und lasse Trude seitdem stehen, obgleich bestes Schrauber-/Fahrwetter ist.

      Am Montag war es eine notwendige Fahrt in die Stadt (neuer Perso für 41€) und morgen wird es eine Fahrt zum Händler, um das LED zu besprechen.
      Ich hatte mir am Montag gar nicht mehr angeschaut ob das Rücklicht noch leuchtet. Bei der Kurzstrecke (12KM) gehe ich mal davon aus, dass es überlebt hat.

      Mittlerweile habe ich wieder viele Stunden im Netz verbracht und Schaltpläne studiert. Leider habe ich bisher keinen gefunde, der zur verlegten Elektrik wirklich passt und bin nun auch über ein Problem gestolpert, welches das durchbrennen des Rücklichtes erklärt.
      Es wurde zwar auf 12V hochgerüstet (mit den teuersten Teilen die es gibt (PVL)), aber es wurde kein Spannungsregler mit verbaut. Kein Wunder das ich hier eine Tüte voller defekter Glühbirnen habe.

      Also … erstmal muß ich einen neuen Regler kaufen (PVL=70€, Vape=30€). Und sorry, aber ich werde die Vape kaufen, die läuft nämlich auch in tausenden Mopeds.

      Sooo … nun gehe ich anderen Unfug machen.
      Trude wird bis morgen warten müssen.

      Ich wünsche euch da draussen allzeit gute Fahrt und möglichst keine Ausfälle.
      der Micha

    2. Ich habe gerade meine Bestellung aufgegeben … und habe nicht den Vape-Regler gekauft, sondern den PVL.
      Letztlich war nicht zu 100% zu klären, ob der Vape-Regler tatsächlich mit der PVL-Anlage zusammen läuft.
      Und da ich als letztes auf den Hinweis traf, das ein Massekabel bei den Regler anders geführt wird, habe ich doch das total überteuerte Teil gekauft. Aber er hat "nur" ~63€ gekostet. Davon ziehe ich dann noch den 5€ Gutschein ab, den ich hier habe und schon ist der Regler, verbleibenden 58€ statt ~70€, gar nicht mehr so teuer.

      Ja, ich weiß, dass ist nur schönreden.
      Lass mir das bitte. ;)

      Achja, "Da-bestell-ich-nichts-nehr-Firmen":
      Das ist euch diesen Monat durch die Lappen gegangen.

      Artikelübersicht
      2 x Vergaserdeckeldichtung BVF
      ID: 10002702 EUR 0,72
      4 x Lampenfassung für Tachobeleuchtung
      ID: 10001655 EUR 0,72
      4 x Kugellampe 12V 2W BA9 (Markenlampe Spahn Germany)
      ID: 10059964 EUR 0,60
      1 x Bremszug, vorn für Simson SR50, SR80
      ID: 10000341 EUR 5,06
      1 x Blinkgeber 12V 2/4 x 21W 8586.6/208
      ID: 10001746 EUR 10,28
      4 x Kontaktfahne für Tacho SR, kurz
      ID: 10001653 EUR 0,92
      1 x Kontaktfahne für Tacho SR, lang
      ID: 10001654 EUR 3,92
      1 x Regler Vape 12V 105550.06
      ID: 10001904 EUR 62,94
      1 x Gutschein, Code: PREMIUM
      ID: EUR -5,00

      Versandkosten: 0,00 EUR
      —————————————
      Gesamtbetrag inkl. Versand: 87,60 EUR

      Mit besten Grüssen und allzeit gute Fahrt wünschend,
      der Micha

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.

Optionally add an image (JPEG only)